Pristatome ALTAX® NEO
SU
Nuo 1993 m., kai buvo išleistas, naujas gaminys ALTAX-NEO serija pasirodė gerai sutiktame ALTAX. Išlaikant Altax α serijos kompaktiškumą, iš abiejų pusių naudojamas „dvišalis dalijimosi mechanizmas“, kuris palaiko „lenktą plokštę“, ciklono krumpliaračio galvutės širdies dalį. Be to, visiems modeliams su stabdžiais naudojami žemo triukšmo stabdžiai.
Kaip kompaktiškas ir mažai triukšmingas reduktorius, jis gali būti naudojamas įvairiose srityse.
ciklono pavarų reduktorius SUMITOMO
Cikloninės pavaros reduktorius yra užrašytas planetinės pavaros reduktorius, naudojant krumpliaračio „lenktą plokštę“, turinčią unikalią sklandžią kreivę (epitrochoidinė lygiagreti kreivė), skirtingai nuo evoliucinių krumpliaračių. Unikalus apskritas krumpliaratis taip pat pritaikytas vidiniam krumpliaračiui, kuris užtikrina sklandų riedėjimo kontaktą nepažeidžiant dantų.
Redukcijos mechanizmo medžiaga yra didelio anglies plieno chromo guolių plienas, kuris yra labai atsparus dilimui ir nuovargiui.
Cyclo Reducer Volute Gear
Sklandus riedėjimo kontaktas.
Susijungimo greitis yra 2–3 kartus didesnis nei evoliucinių krumpliaračių
Pasiskirsto tarp daugelio dantų, net kai atsiranda smūginės apkrovos
Sugeriantis, jis yra stiprus ir ilgai tarnaujantis reduktorius.
slydimo kontaktas.
Kadangi susijungimo greitis yra mažas, esant smūginei apkrovai, smūgis sutelkiamas į vieną ar du dantis.
1. mažas triukšmas
Dvišalis dalijimosi mechanizmas ※1 traukos pavara
Sumažintos dalys, pradedant lenktomis plokštėmis iš abiejų pusių
Palaikymas Galimas tylus veikimas be triukšmo, kurį sukelia krumpliaračių sujungimas.
Mažo triukšmo stabdys su daug dantų ※2
Žymiai padidina tuo pačiu metu sukibusių dantų skaičių. Standartiškai naudojami tylūs stabdžiai, kurie anksčiau buvo pasirinktinai.
※1. Kiti modeliai nei „R“ ir „S“ modelio numerio pabaigoje.
※ Išskyrus 2,90 W ir 2,2 kW keitiklių variklius.
2. Kompaktiškas
Kompaktiškas dizainas, mažiausias pramonėje flanšas
Su kompaktiškumo reputacija pasižyminčia Altax α serija
Pagrindiniai montavimo matmenys yra suderinami.
Skirtingai nuo bendrųjų pavarų variklių, jis turi mažiausius flanšo matmenis pramonėje dėl savo koncentrinės veleno struktūros.
Be to, nėra skirtumo tarp flanšo centro ir variklio centro, jis yra kompaktiškas.
3. Patogus naudojimas
Nemokama montavimo kryptis Priežiūra Nemokama
Nėra jokių apribojimų montavimo krypčiai visiems modeliams.
Kurkite laisvai pagal kliento naudojimą
Yra.
Ilgalaikė priežiūra nereikalinga, nes sutepami visų tipų tepalai.
Pristačius tepimo alyvą, ji yra kapsuliuojama ir pristatoma.
4. Gausus rikiuotė
Galite pasirinkti tinkamiausią su gausiomis variklio variacijomis.
Ji taip pat palaiko kiekvienos šalies standartus.
Variklio variacija
Trifazis variklis, vienfazis variklis, inverterinis variklis, variklis su stabdžiu
Lauko tipo variklis, saugaus sprogimo tipo, specialios įtampos variklis, užjūrio standartinis variklis
standartinis
Maistinių medžiagų pasidalijimo struktūra
Patentas Nr. 02888674
daug dantytų dantų
Patento Nr. 02639847
traukos pavara
Modeliuose, kurie baigiasi raide „R“ arba „S“, naudojama planetinio mechanizmo traukos pavara.
žemas garsas
Kadangi dėl krumpliaračių sujungimo nėra triukšmo, jis yra geresnis nei įprasti varikliai.
Galimas ramus važiavimas.
(Daugiausia 5 dB(A) sumažinimas mūsų tokio paties dydžio reduktoriaus varikliui)
